Kategorie

Prezent


Przy każdym zamówieniu
otrzymujecie 
w prezencie 
imienne naklejki na książki 

 

Nasza oferta

Konstrukcje wsporcze dźwignic

Wydawnictwo: PWN
Autor: Jan Żmuda
Dostępność:
Wysyłamy w ciągu 3-5 dni
49,00 zł

ISBN 9788301172954

Oprawa: miękka, Format: 17x24 cm, Stron: 274,, 2017 r.

Dźwignice (suwnice pomostowe oraz wciągniki) są jednym z podstawowych urządzeń służących do transportu wewnętrznego w halach przemysłowych i magazynowych. Normy Eurokod obowiązujące od 01.03.2010 r. w zasadniczy sposób zmieniły reguły projektowania belek podsuwnicowych i torów suwnic podwieszonych i wciągników.


W książce kompleksowo omówione zostały zasady projektowania tych ustrojów konstrukcyjnych z uwzględnieniem zaleceń norm europejskich. W kolejnych rozdziałach zaprezentowano m.in. takie zagadnienia jak:
· charakterystyka ogólna dźwignic i torów jezdnych,
· dynamiczne oddziaływania pracy dźwignic (obciążenia, siły wewnętrzne, ugięcia belek podsuwnicowych), 
· efekty oddziaływań suwnic pomostowych i wciągników na ich konstrukcje wsporcze, 
· stany wytężenia przekrojów porzecznych dźwigarów podsuwnicowych oraz ich stateczność i trwałość zmęczeniowa.

Prezentowane treści zilustrowane zostały obszernymi przykładami liczbudowymi. Książka napisana z myślą o stentach budownictwa i wydziałów pokrewnych politechnik i innych uczelni technicznych, pracownikach naukowych i projektantach budowlanych konstrukcji stalowych.
 
Jan Żma
Specjalista w dziedzinie stalowych konstrukcji budowlanych. W zakresie pracy naukowej zajmował się teorią prętów, w tym ich statecznością ogólną czyli zwichrzeniem. W dorobku ma około 80 publikacji w periodykach naukowych i materiałach konferencyjnych krajowych i zagranicznych, w tym 6 opracowań monograficznych. Prowadził wykłady w przeszłości z wytrzymałości materiałów, mechaniki teoretycznej, teorii drgań, a przez ostatnie 40 lat z przedmiotu konstrukcje metalowe. Dodatkowo był również czynnym etatowym projektantem konstrukcji budowlanych. Opracował lub współuczestniczył w opracowaniach kilkziesięciu projektów technicznych różnych budynków i budowli przemysłowych, w tym hal stalowych, składów nadziemnych i podziemnych (tuneli żelbetowych) kamienia, galerii transportowych, stacji przesypów materiałów, baterii silosów stalowych i żelbetowych. Posiadał uprawnienia do samodzielnych funkcji technicznych w zakresie projektowania, wykonawstwa i nadzorów budowlanych.