Kategorie

Prezent


Przy każdym zamówieniu
otrzymujecie 
w prezencie 
imienne naklejki na książki 

 

Nasza oferta

Most średnicowy w Warszawie

Wydawnictwo: Diametra
Autor: Arkadiusz Borkowski
Dostępność:
Wysyłamy w ciągu 3-5 dni
42,00 zł

ISBN 978-83-938335-0-4

Oprawa: miękka, Format: 16x24 cm, Stron: 142, 2014 r.

Dzieje warszawskiego mostu średnicowego. Otwarty w 1933 roku, po zaledwie jedenastu latach funkcjonowania został doszczętnie zniszczony przez Niemców w czasie Powstania Warszawskiego. Po wojnie zastąpiony nową, mniej wyszukaną konstrukcją, która poza rozbudową w latach 60. XX w., do dzisiaj nie uległa niemal żadnym modyfikacjom. Ponieważ most nie powstałby bez linii średnicowej, pokrótce omówiona została również jej historia oraz liczne alternatywne, niezrealizowane, często zupełnie nieznane projekty usprawnienia ruchu kolejowego w Warszawie, opracowane jeszcze w XIX i pierwszej połowie XX wieku.

Bogato ilustrowane (92 ilustr.) opracowanie, szczegółowo opisuje trwający dwanaście lat proces budowy przedwojennej przeprawy, jej losy przed i w trakcie wojny, aż do momentu zniszczenia w 1944 roku, a także genezę i proces powstania współczesnego mostu, włącznie z jego poszerzeniem o dwa dodatkowe tory dla kolei dalekobieżnych. Relacje z prasy, liczne dotąd niepublikowane fotografie i dokumenty, poza stroną techniczną tej ciekawej inwestycji ukazują realia panujące w dawnej Warszawie i odradzającej się po latach zaborów Polsce.

"Po moście suniemy z szybkością 45 km na godzinę. Rozlegają się głosy zadowolenia: - "most ani drgnie". Mijamy ostatnie przęsło i wjeżdżamy na nasyp praski. Po obu stronach "sielanka". Spokojnie pasie się bydełko... Ludność praska powiewa chusteczkami, dając wyraz swego zadowolenia."
– "Kurier Warszawski" nr 242/193

Czytaj więcej na: http://zwyklezycie.pl/2017/03/most-ktorego-nie-ma/

"Po moście suniemy z szybkością 45 km na godzinę. Rozlegają się głosy zadowolenia: - "most ani drgnie". Mijamy ostatnie przęsło i wjeżdżamy na nasyp praski. Po obu stronach "sielanka". Spokojnie pasie się bydełko... Ludność praska powiewa chusteczkami, dając wyraz swego zadowolenia."

"Kurier Warszawski" nr 242/1933

 

The book presents the history of the Warsaw's main railway line with its only bridge on the Vistula River, and also alternative, mainly unknown projects of rail traffic improvements that have been developed in the nineteenth and the first half of the twentieth century but never have been executed. It also describes details of the construction process which took twelve years, further history of the pre-war bridge until its absolute destruction by the Germans in 1944, and, in the end, the genesis and the progress of construction of the present post-war bridge, including its widening with two additional tracks for long-distance railways.