Kategorie

Prezent


Przy każdym zamówieniu
otrzymujecie 
w prezencie 
imienne naklejki na książki 

 

Nasza oferta

Od wozowni do katedry. Hala peronowa w architekturze dworców. Historia – Konstrukcja. Współczesność –Architektura. TOM 1 i TOM 2 z płytą CD

Wydawnictwo: Politechnika Łódzka
Autor: Wesołowski Jacek
Dostępność:
Wysyłamy w ciągu 3-5 dni
171,00 zł

ISBN 978-83-7283-616-8

Oprawa: miękka ze skrzydełkami, Format: 171x241 cm, Stron: 768 (480 + 288), Rok wydania: 2014, Ilustracje: bogaty materiał ilustracyjny w książkach oraz na dołączonej płycie z Katalogiem dworców

W cenie jest tom I i tom II oraz prac płyta CD

Praca ta, o  monumentalnym charakterze, choć przeznaczona przede wszystkim dla miłośników kolei żelaznych, historyków techniki i architektury, a na pewno także historyków sztuki i konserwatorów zabytków, znajdzie też wdzięcznych Czytelników w szerszym kręgu. Łączy bowiem walory naukowej logiki i ścisłości z estetycznym walorem: zarówno wspaniałych ilustracji, jak i pełnego uroku stylu narracji.  Jestem przekonany, że na tle światowej literatury w tym zakresie jest to pozycja wyjątkowa – tak obszerna, a zarazem i dogłębna. Prezentuje rzadkie, bo trne połączenie wnikliwości i dokładności z umiejętnością syntetycznego niespłycającego uogólnienia. Będzie to na pewno trwała pozycja w naukowym i architektonicznym kanonie takich fundamentalnych opracowań.

Prof. dr hab. inż. Ernest Niemczyk

O autorze

Jacek Wesołowski (ur. 1962), architekt, wykładowca w Instytucie Architektury i Urbanistyki Politechniki Łódzkiej w dziedzinie historii architektury nowożytnej i XIX-wiecznej oraz rewitalizacji miast, autor prac związanych z historią transportu w mieście, polityką transportową, a także rozwojem sieci kolejowej. Prywatnie „ferroekwinista”, zbierający doświadczenia z tysięcy przejechanych kilometrów pociągami różnych przewoźników, typu i standardu, głównie tam, gdzie podróże koleją dają najwięcej z racji jej dobrej organizacji i szacownych miejsc, które pozwalają odwiedzić. Może ze względu na wykształcenie, autor ma się za konesera estetyki przestrzeni, któremu nie jest obojętne, jak się prezentuje architektoniczny kontekst kolei. Chociaż odwiedził setki znakomitych dworców niemających hal peronowych, większość tych, które je mają, darzy jednak szczególną atencją. Jej efektem jest niniejsza praca, będąca podróżą nie tylko w przestrzeni, ale i w czasie – także do miejsc, których dawny kształt pogrążył się w zapomnieniu.

 

Spis treści

Tom 1

I.  ISTOTA I DZIEJE HALI PERONOWEJ

II.  HALA A UKŁAD PRZESTRZENNY DWORCA

III. EWOLUCJA TECHNOLOGICZNA

IV.  KONSTRUKCJE KROKWIOWE I POCHODNE

V. TRÓJKĄTNE KRATOWNICE DREWNIANE I DREWNIANO-ŻELAZNE

VI. „DŹWIGAR ANGIELSKI” I POCHODNE

VII. „DŹWIGAR POLONCEAU” I POCHODNE

VIII. ŁUKI NA PODPORACH

IX. ŁUKI NA POZIOMIE PERONÓW

X. „ŁUK TUDORA”

XI. DŹWIGARY Z ŁUKIEM WPISANYM

XII.  DŹWIGARY PŁASKIE

XIII. HALE ŻELBETOWE

Tom 2
XIV. NOWE  FORMY  KONSTRUKCJI  HAL  

XV. DUŻE DACHY „MAŁYCH KOLEI” 

XVI. BUDOWNICTWO CZY ARCHITEKTURA? 

XVII. POSŁOWIE 

BIBLIOGRAFIA  I  ŹRÓDŁA  

INDEKS  DWORCÓW  

INDEKS  INNYCH  OBIEKTÓW 

INDEKS OSÓB I FIRM 

ENGLISH  SUMMARY